Sämtliche Gehäuse wie die der Schranken, Ein- und Ausfahrtterminals, Kassen, Standsäulen, Auflagepfosten werden aus hochwertigem, rostfreien Edelstahl gefertigt.

Standardfarbe ist RAL 3020 = verkehrsrot pulverbeschichtet, optional sind alle RAL Töne lieferbar. Auch Kombinationen sind möglich, z.B. Schrankenhaubenfarbe Farbe A, -gehäuse Farbe B. Auf Wunsch sind auch Edelstahloberflächen unterschiedlicher Bearbeitung möglich. Die Mechaniken der Schranken sind in RAL 7016 lackiert die Schrankenholme aus Aluminium werden in RAL 9010 = weiß beschichtet, die stark reflektierenden roten Warnstreifen kommen aus dem Hause 3M und sind auch bei geringer Lichtmenge im Dunkeln gut sichtbar.

Es werden 3 Schranken unterschieden:

  1. Schranke PHS, Sperrbreite (Gehäuseaußenkante bis Holmspitze) von bis zu 3,50m, da die 20 cm lange Flanschplatte (Holmhalterung) seitlich geführt ist,   beträgt die tatsächliche Holmlänge 3,70m. Holmquerschnitt 100mm x 19mm

  2. Schranke TS6, Sperrbreite (Gehäuseaußenkante bis Holmspitze) von bis zu 6,10m, da die Mechanik (Holmhalterung) 10cm vorragt, beträgt die tatsächliche   Holmlänge 6,0m. Holmquerschnitt rund D=90mm

  3. Schranke TS9, Sperrbreite (Gehäuseaußenkante bis Holmspitze) von bis zu 9,10m, da die Mechanik (Holmhalterung) 10cm vorragt, beträgt die tatsächliche
  Holmlänge 9,0m. Holmquerschnitt 100mm x 100mm

Hinweis: Bei den Sperrbreiten handelt es sich um maximal mögliche, selbstverständlich ist auch jede beliebige unterhalb dieser Angaben möglich.

Wie der Begriff schon sagt, beruht die Funktion auf Induktion. Die Schleife in der Straße fungiert als elektrische Spule, in Verbindung mit dem Detektor in der Schranke wird ein Schwingkreis erzeugt, der Metall, das in die Schleife eingebracht wird, erkennt. daher können auch Zweiräder und Sonderfahrzeuge nicht sicher detektiert werden, da die Metallmenge grenzwertig ist. Bei Asphalt oder Betonoberflächen wird eine Nut in die Straße gefräst, in diese wird der Schleifendraht verlegt, anschließend wird die Nut vergossen. Bei Verbundsteinpflaster kommen Fertigschleifen, die in die Sandschicht unter dem Pflaster verlegt werden zum Einsatz.

Nach Auftragserteilung erhalten Sie Fundament- und Kabelpläne und einen Geräteanordnungsplan. Auch projektbezogene und somit häufig individuelle Pläne werden nach Auftragserteilung kostenlos erstellt.

Selbstverständlich!

Generell ist ACOTEC hier sehr flexibel und geht stets auf Kundenwünsche ein. Bitte nennen Sie uns Ihre Vorstellung, die wir dann gerne prüfen. In einigen “besonderen“ Fällen ist es uns schon gelungen wenige Tage später zu liefern.

Bis auf die Schranke TS9 können alle Geräte und Zubehörteile z.B. mit Würth M10 X 140 Fixankern befestigt werden. Für die Schranke TS9 empfehlen wir z.B. Würth M12 x 140 Fixanker.

Der Schlüsseltaster mit Symbol “Pfeil rauf“, “Pfeil runter“ öffnet und schließt selbstverständlich die Schranke.
Der Schlüsselschalter mit Symbol 0/1 hingegen kann permanent in 2 unterschiedliche Schaltzustände versetzt werden, 0 oder 1. Bei 1 ist die so genannte Automatik eingeschaltet. Bei Vorhandensein einer Automatischen Öffnungsschleife oder einer Schließen/Sichern Schleife sind diese in Funktion. Bei Schalterstellung 0 werden die Schleifen deaktiviert, dies unabhängig von der Schrankenholmstellung. Die Funktion des Sicherns bleibt auch bei abgeschalteter Automatik erhalten. Bauseitige Profilhalbzylinder können beigestellt werden.
Der Feuerwehrschalter (meist als Dreikant ausgeführt) schaltet die Schleifen ab und öffnet die Schranke gleichzeitig.

Ja! Bauseitige Komponenten wie z.B. Zutrittkontrollen, Sprechanlagen, Funkempfänger können problemlos integriert werden. Somit können bereits vorhandene Identifikationsausweise auch an dieser Anlage genutzt werden.

Ganz gleich ob sich Fragen bei bauseitigen Vorleistungen, bei Montage, bei Inbetriebnahme oder sonstigen Themen stellen, unser technische Support ist für unsere Kunden stets kostenlos erreichbar.

In vielen Fällen, JA! Hierzu schicken Sie uns bitte Ihre individuelle Anfrage.